诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

• •  系统电压在 9-16 V 之间
• •  串行数据通信激活。

设置 DTC 的条件

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

• •  当诊断运行并通过后，当前 DTC 将被清除。
• •  经过连续 40-100 次无故障点火循环后，历史 DTC 将被清除。

参考信息

• •  驾驶员辅助系统示意图
• •  数据通信示意图
• •  控制模块参考

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.确认未设置 DTC U0073-U007E 或 U1602。
• 如果设置了任何 DTC
  参见 故障诊断码（DTC）列表－车辆。
• 如果未设置任何 DTC
• 3.确认未设置 DTC U1604。
• 如果设置了该 DTC
  参见“电路/系统测试”。
• 如果未设置该 DTC
• 4.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.确认 B218L 左侧障碍物检测控制模块不进行通信。
• 如果设备仍通信
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 B218L 左侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 2.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式，参见步骤 7，诊断串行数据电路中的故障。
• 如果设备不进行通信
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 B218L 左侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 4.确认每个搭铁电路端子和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
  修理搭铁电路中的开路/电阻过大故障或搭铁连接故障。
• 如果测试灯点亮
• 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 6.如装备，确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 6.1 测试 B+ 电路是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大
• 6.2 确认保险丝未熔断且保险丝上有电压。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 6.1 测试 B+ 电路是否对搭铁短路。
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路
• 6.2 更换 B218L 左侧障碍物检测控制模块。
• 如果测试灯点亮
• 7.测试各个专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 4.5 V。
• 如果等于或高于 4.5 V
• 7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 B218R 右侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 7.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式
• 7.3 测试各个专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理串行数据电路中的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V
• 7.4 更换 B218R 右侧障碍物检测控制模块。
• 如果低于 4.5 V
• 8.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，关闭所有检修门，关闭所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少 3 m (9.8 ft)。所有车辆系统断电可能需要 10 分钟。
• 9.测试各个专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否大于 100 Ω。
• 如果等于或小于 100 Ω
• 9.1 断开 B218R 右侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 9.2 测试各个专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 9.3 更换 B218R 右侧障碍物检测控制模块。
• 如果电阻大于 100 Ω
• 10.测试各对专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端子之间的电阻是否为 110-130 Ω。
• 如果小于 110 Ω
• 10.1 断开 B218R 右侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 10.2 测试各对专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端子之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，修理串行数据电路中的同时短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 10.3 更换 B218R 右侧障碍物检测控制模块。
• 如果大于 130 Ω
• 10.1 断开 B218R 右侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 10.2 测试 B218L 左侧障碍物检测控制模块和 B218R 右侧障碍物检测控制模块之间各个专用侧面障碍物检测 CAN 串行数据电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω
• 10.3 更换 B218R 右侧障碍物检测控制模块。
• 如果在 110-130 Ω 之间
• 11.检查两个线束和部件连接器是否污染、腐蚀和端子张力。
• 12.重新连接 B218L 左侧障碍物检测控制模块和 B218R 右侧障碍物检测控制模块处的线束连接器。
• 13.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 14.确认未再次设置 DTC。
• 如果设置了该 DTC
  更换 B218L 左侧障碍物检测控制模块。
• 如果未设置该 DTC
• 15.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

维修指南